Réponse:
Les carburants présentent des propriétés différentes en été et en hiver. Pour l’essence, cela concerne la volatilité et pour le diesel, la résistance au froid. Pour éviter des problèmes au démarrage et en circulation, il convient d’utiliser des compositions optimales et des additifs pour que le carburant s’adapte aux températures estivales et hivernales.
Réponse:
Même d’infimes quantités de diesel dans l’essence peuvent provoquer des pré-allumages, et donc, des heurts et des cliquetis qui endommagent le moteur. Avec une trop grande quantité de diesel, le moteur ne fonctionne carrément plus. Vous devez faire vidanger votre système de carburant dans un garage spécialisé.
Réponse:
Outre l’acquisition d’un véhicule à basse consommation de carburant, vous pouvez également adopter une conduite appropriée et économique. Les moteurs diesel présentent actuellement l’avantage de consommer moins de carburant que les moteurs essence.
Réponse:
L’essence et le diesel se dénaturent sous l’influence de l’air (oxygène), de l’humidité et de la température. Dans un bidon, le carburant peut subir les changements suivants: pour l’essence, des composants volatils peuvent s’évaporer, ce qui peut dégrader le fonctionnement du véhicule lors du démarrage ou de la chauffe du moteur. Les fuites et l’effet de la chaleur peuvent à leur tour entraîner un vieillissement naturel ou une oxydation de l’essence, ce qui crée des résidus. Il est recommandé de remplacer le contenu d’un bidon au moins une fois par an et d’utiliser le bon carburant en fonction de la saison. Le bidon ne doit pas être rempli à ras bord, car il pourrait alors déborder en cas de dilatation thermique.
Réponse:
La différence principale entre un moteur essence et un moteur diesel réside dans le type d’allumage et de combustion. Dans un moteur essence, le mélange inflammable de carburant et d’air se comprime et s’allume grâce à la bougie. Dans un moteur diesel, l’air se comprime tellement qu’un phénomène d’auto-inflammation se produit après que le carburant injecté s’est mélangé avec l’air. Les moteurs diesel présentent l’avantage de consommer moins de carburant que les moteurs essence.