FAQ’s

Le prix final sur Pompe à essence dépend de nombreux facteurs. Ceux-ci peuvent être classés dans les catégories achat et fret, impôts et taxes ainsi que la marge commerciale suisse et présentent à peu près les proportions suivantes (source : Avenergy Suisse) :

Les coûts de transport et les marges commerciales peuvent varier en fonction de la voie d’approvisionnement, de l’emplacement et des coûts d’exploitation et peuvent être différents pour chaque installation de station-service.

Suivez le parcours du carburant jusqu’à la station-service et dans le réservoir de votre véhicule grâce à la vidéo explicative suivante sur le prix du carburant.

Carburants présentent des propriétés différentes en été et en hiver. Pour Essence, il s’agit surtout de la volatilité et pour Diesel de la résistance au froid. Des compositions et des additifs bien adaptés dans le carburant permettent de faire le plein en été ou en hiver afin d’éviter les problèmes de démarrage et de conduite.

En règle générale, arrêtez immédiatement de faire le plein dès que vous vous rendez compte de votre erreur. Même en présence d’une petite quantité de mauvais carburant, ne démarrez pas le moteur et consultez le manuel d’utilisation de votre véhicule ou un atelier spécialisé.

Même quelques pourcents de Diesel dans Essence peuvent provoquer des allumages précoces et endommager le moteur.

En fonction du moteur et de la quantité de carburant inapproprié, vous devrez pomper le réservoir à vide pour éviter d’endommager le système d’injection et le post-traitement des gaz d’échappement.

La bonne nouvelle est qu’une erreur de remplissage avec Diesel est rare dans la pratique, car les pistolets de remplissage Diesel des stations-service ont un diamètre plus grand que l’ouverture du réservoir des voitures à essence et ne s’adaptent donc pas du tout à la tubulure du réservoir. Une confusion n’est donc possible que sur quelques modèles de véhicules.

Une erreur de carburant a toujours des conséquences fâcheuses. Dans le meilleur des cas, seul le moteur s’arrête. Cependant, sur les véhicules diesel modernes, le système d’injection sensible peut subir des dommages coûteux.

En règle générale, arrêtez immédiatement de faire le plein dès que vous vous rendez compte de votre erreur. Ensuite, ne démarrez pas le moteur et ne mettez pas non plus le contact. Respectez impérativement les instructions du fabricant (manuel d’utilisation).

Si vous n’avez pas démarré le moteur ni mis le contact, il peut suffire de pomper le mélange Essence-Diesel du réservoir. En revanche, si le moteur a déjà démarré, il peut être nécessaire de remplacer, à grands frais, l’ensemble du système d’injection, y compris la pompe haute pression, les injecteurs, les conduites de carburant et le réservoir.

Même si le moteur tourne encore, les pièces du système d’injection haute pression ont déjà été endommagées, car Essence enlève immédiatement le film lubrifiant dont Diesel a tant besoin. Cela se traduit souvent par une panne totale de la pompe.

La réparation est impérative si des copeaux se sont déjà formés dans le système de carburant.

Une idée fausse très répandue est qu’un peu de Essence dans Diesel ne fait pas de mal, surtout en hiver. Ce n’est plus vrai aujourd’hui pour les moteurs diesel modernes.

Essence- et Diesel changent de nature sous l’effet de l’air (oxygène), de l’humidité et de la température. Lorsqu’ils sont stockés dans des bidons, les Carburants sont davantage exposés à ces influences.

Lors de l’utilisation de Essence, des composants volatils peuvent s’évaporer et dégrader la tenue de route au démarrage ou pendant la phase de réchauffement des moteurs. En raison de fuites et de l’exposition à la chaleur, le site Essence subit également un vieillissement naturel ou une oxydation, ce qui peut entraîner la formation de résidus. Il est donc recommandé de changer le contenu des bidons de réserve au moins une fois par an et d’utiliser des carburants d’hiver et d’été en fonction de la saison. Le bidon ne doit pas être entièrement rempli afin de laisser suffisamment de place en cas de dilatation thermique.

AVIA s’approvisionne auprès des grandes raffineries de toute l’Europe. Les produits AVIA répondent à des normes de qualité strictes, quel que soit leur pays d’origine. Les produits proposés sont soumis à des contrôles de qualité effectués par des laboratoires indépendants.

Carburants d ‘AVIA contiennent des additifs qui maintiennent le moteur propre et le protègent contre la corrosion. Le moteur conserve ainsi toute sa puissance et son efficacité. AVIA propose ce service supplémentaire sans supplément de prix.

Outre l’utilisation de véhicules à faible consommation de carburant, il est possible d’influencer favorablement la consommation en adoptant un style de conduite approprié et conscient. Le moteur diesel présente actuellement l’avantage de consommer moins de carburant que le moteur à essence.

La principale différence entre un moteur Essence et un moteur diesel réside dans le type d’allumage ou de combustion. Dans un moteur à essence, le mélange carburant/air inflammable est comprimé et allumé par la bougie d’allumage. Dans un moteur diesel, l’air est tellement comprimé que le carburant injecté s’enflamme par auto-allumage après s’être mélangé à l’air. En termes de consommation de carburant, le moteur diesel présente l’avantage d’avoir un meilleur rendement que le moteur à essence.

Un litre de Essence pèse entre 720g et 775g, un litre de Diesel entre 820g et 845g.

Les bornes de ravitaillement sont disponibles dans toutes les stations-service AVIA, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Vous trouverez toutes les informations sur l’offre des différentes stations-service à l’aide de l’AVIA Stationfinder.

Les shops des stations-service AVIA ont des horaires d’ouverture différents, en fonction des conditions et des besoins locaux.

Vous trouverez les informations correspondantes à l’aide de l’AVIA Stationfinder.

Utilisez le localisateur de station AVIA pour trouver la station-service AVIA la plus proche de chez vous et, si nécessaire, calculez également le meilleur itinéraire pour vous y rendre.

Informez-vous sur l’offre concrète de chaque station-service AVIA grâce au localisateur de station AVIA. Les nombreuses possibilités de filtrage vous permettent d’effectuer une recherche adaptée à vos besoins.

Vous trouverez l’adresse et le siège social des 10 entreprises membres dans la rubrique Sociétés membres AVIA.

Sous la marque AVIA, 10 entreprises indépendantes opèrent sur le marché et entretiennent des relations directes avec les clients. Parallèlement, les 10 entreprises membres sont membres de la coopérative AVIA. Fédération AVIA.

Le site Fédération AVIA – de son nom complet «AVIA Fédération d’importateurs et de fournisseurs Suisses indépendants en produits énergétiques, Société coopérative» – coordonne les activités communes des entreprises membres par l’intermédiaire de son bureau basé à Zurich.

Vous trouverez de plus amples informations sur la structure d’AVIA dans la rubrique A propos d’AVIA.

Le site Fédération AVIA Suisse n’est pas un groupe international. Il s’agit d’une association de 10 entreprises suisses indépendantes de taille moyenne dans le domaine de l’énergie, qui se présentent sous la marque AVIA et qui se sont réunies en 1927, fidèles à la devise «l’union fait la force».

AVIA n’est pas seulement présente au niveau national, mais aussi international. Dans les années 50, de nombreuses entreprises en Europe ont fait de l’esprit AVIA leur philosophie : des partenaires français ont d’abord rejoint l’entreprise. Des entreprises allemandes, belges, italiennes et néerlandaises ont suivi. C’est ainsi qu’est née AVIA INTERNATIONAL en 1960. Aujourd’hui, près de 80 entreprises de taille moyenne réparties dans 15 pays européens et comptant plus de 3 000 stations-service forment ensemble AVIA INTERNATIONAL. Profiter des avantages tout en restant indépendant – un concept convaincant.

Non, AVIA ne possède pas de puits de pétrole. Les sociétés membres d ‘AVIA se concentrent sur l’importation et la distribution de produits énergétiques.

AVIA est une marque utilisée par des entreprises énergétiques indépendantes de taille moyenne qui opèrent dans le secteur des stations-service, Lubrifiants et Approvisionnement en énergie. Ces entreprises s’approvisionnent généralement en matières premières et en produits auprès de grandes sociétés pétrolières et énergétiques internationales, mais elles n’ont pas de production pétrolière propre.

Les organisations AVIA se concentrent sur la distribution, la vente et la commercialisation de carburants et de produits énergétiques, mais pas sur l’extraction de pétrole brut. Les activités des entreprises AVIA se limitent donc à l’aval (downstream) du secteur pétrolier et énergétique, et non à l’amont (upstream) comme la production de pétrole et de gaz.

Vous pouvez trouver les coordonnées de la société membre AVIA responsable directement ici.

Le traitement des données personnelles est précisé dans la déclaration de confidentialité.

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